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全国五一劳动奖章获得者姜新:心中有信仰脚下有力量_

发布日期:2020-06-03 05:59   来源:未知   阅读:

  • 图左为全国五一劳动奖章获得者姜新 南通海事局供图

    从沿江到沿海,他始终坚守一线,用行动呵护着江苏入海新通道的快速建设, 用心守护一江碧水。他相信,他的努力一定会为江海腾飞,为江苏海事“二次飞跃”增添亮色。他就是姜新,全国五一劳动奖章获得者,一名平凡的海事人。

    姜新,1965年生,南通海门人,1997年转业进入南通海事局工作。从事海事工作23载,姜新始终扎根一线,恪尽职守、默默奉献、辛勤工作,出色地完成党赋予的光荣任务,用拼搏、用奋斗谱写了一首感人的奉献之歌。

    圣火与大桥 那是一份约定

    离岸3公里的江心,400平方米的趸船像一片摇曳的树叶。那里曾经是姜新和同事们坚守的阵地??苏通大桥海事处,守卫着大桥和船舶的安全。“南通 难通”,曾是所有南通人的心病。“建大桥、通苏南。作为南通人,护卫建设义不容辞”,姜新当仁不让,在江心一守6年。

    江心的趸船风雨飘摇,缺水缺电。而且颠簸得让人吃饭都没胃口,即使是上了岸,还感到脚下的地在摇。夏天,趸船就像一只烤箱,办公室温度最高50度。冬天,江水打上甲板,锚链、栏杆上能挂一尺多长的冰凌,有时连门窗都给冰封住。工作繁忙的时候,他在趸船上一呆就是半个月,饿了吃饼干、方便面,困了睡桌子、地板。长期艰苦的工作和生活终于使身材魁梧的他患上了腰肌劳损,一旦病情发作,行动、走路都疼痛难忍。

    苏通大桥施工水域平均每天船舶流量达2700多艘次,高峰时多达5000多艘次。这里江面开阔,水深流急,一日两潮,最大潮差达5.6米,并时常伴有涌浪,一年中风力达6级以上天数有170多天,台风、寒潮深度影响达10多次。2005年台风麦莎袭击苏通大桥水域时,直径50公分的缆桩被拉开了一个大口子。经过这里的船舶容易发生险情,一旦船舶失控撞上建设中的桥墩,后果不堪设想。